October 5th, 2013

Мой прадед Ушаков Борис Ефимович.

Продолжаю тему о своих родственниках, сегодня о прадеде Борис Ефимовиче Ушакове родился 14 мая 1901 года. "С малых лет полюбил море, - напишет он потом в своей автобиографии. - Все погожие дни пропадал, с утра до вечера, на причалах порта, вдыхая запахи рыбы, смоляных снастей парусников, краски параходов. Издали по силуэту или гудку определял название кораблей.

DSC05000

На фотографии Михаила Сорокина он стоит в форме курсанта торгового морского училища (Теперь это Архангельское мореходное училище имени В.И. Воронина(Филиал Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова.). Лицо по-юношески ясное, волосы - волосок к волоску зачёсаны на прямой пробор, курточка сидит ладненько, пуговицы блестят. Опирается одной рукой на традиционный столик, вторую заложил за борт куртки. Форма ему к лицу.

Практикантом матросом Борис побывал во Франции, Англии, Норвегии, а когда в 1919 году училище было окончено, он, вопреки желанию родителей уходит в море.

В эту пору, когда на Севере интервенты, когда идёт Гражданская война, судно, на котором был Борис Ефимович (а называлось оно "Михаил Сидоров, бывший "Император Николай II"), находилось далеко от родины. Хозяева-акционеры отправили его в Англию, в Ньюкасл, где они обосновались. А судно плавало, не заходя в Россию. Не скоро до экипажа дошли вести об окончании Гражданской войны и разгроме интервентов.

Ушаков Борис второй справа, в втором ряду. В светлом костюме.
Михаил Сидоров - 1

Узнав, что в России большие перемены, экипаж заскучал, затосковал. Потянуло домой. А как попасть?

"Рейсы не те, угля не хватает. Решили:как только судно пойдет ближе к родине, захватить его и привести домой, в Архангельск. На собрании постановили единогласно. Только капитан не пришёл, соблюдал нейтралитет. Тут рейс подвернулся: идти в Норвегию за углём. лучше не придумать. Мы рады, подарков разных накупили. Иду я с берега, а старпом на палубе мрачнее тучи стоит. "Что, Антонычь, сентябрём смотришь домой ведь идём!" - "Дулю с маком, а не домой. Всё открылось, кто-то сболтнул..Отменили рейс!" Собрал нас капитан и говорит: "Кто хочет на родину - не держим, получайте расчет и добирайтесь сами!" Большая часть команды распрощалась с судном. От порта Одда до Варде на "пассажирах" добирались, а там нас рыбак-норвег за 750 крон на захудалом ботишке в Мурманск перебросил. Из Мурманска в Архангельск кто на чём добирались небольшими группами" (Из рассказа Б.Е.Ушакова. "Правда Севера" 4 марта 1975 г.)
promo kuleshovoleg march 23, 2011 23:36 1
Buy for 100 tokens
Уважаемые читатели, я решил начать эксперимент по самостоятельному выживанию за счет блога. Цель - наполнение журнала интересными и эксклюзивными материалами. Если у Вас есть желание поддержать мой блог, Вы можете это сделать следующими способами: Кошелек на Яндекс.Деньги - 4100135737234 Карта…

Вымпел посвящённый окончанию строительства и передаче дэпл проекта 636М Китаю.

Пополнил свою скромную коллекцию вымпелом, 2005 года. Судя по этой цифре он связан с передачей построенных на Севмаше двух подводных лодок проекта 636М Китаю. Есть среди читателей увлечённые коллекционированием вымпелами и значков, связанных с флотом? Есть на обмен-продажу интересные и очень редкие значки..

DSC06875

Сувениры из Северодвинска. Часть 1.

Среди читателей есть фалеристы? Есть много редких и интересных значков связанных практически с любой подводной лодкой Советского и Российского военно-морского флота. Интересно? Обратите внимание на два значка в нижнем левом углу, с крабиками. Первая фотография специально большого размера, что бы смогли разглядеть. Внизу более крупно крабики, к сожалению нижний не в фокусе. Предупреждаю - это не все значки!

DSC06861

Collapse )