July 25th, 2013

promo kuleshovoleg march 23, 2011 23:36 1
Buy for 100 tokens
Уважаемые читатели, я решил начать эксперимент по самостоятельному выживанию за счет блога. Цель - наполнение журнала интересными и эксклюзивными материалами. Если у Вас есть желание поддержать мой блог, Вы можете это сделать следующими способами: Кошелек на Яндекс.Деньги - 4100135737234 Карта…

Войсковую Часть 09703 Поздравили с днём города и днём ВМФ

Руководство Северодвинска поздравило личный состав войсковой части 09703 с приближающими праздниками. Отличникам службы вручили Почетные грамоты администрации Северодвинска и Благодарственные письма.

За образцовое выполнение воинского долга и примерную дисциплину лично поздравили старшего помощника начальника штаба войсковой части 09703 капитану 2 ранга Владиславу Пузанкову. Благодарственного письма удостоены старший инструктор штаба Александр Соколов и инструктор штаба Александр Белов. В клубе войсковой части состоялся концерт вокального ансамбля «Морская душа» и обновлённого состава эстрадного ансамбля «Северное сияние».

В Петербурге заложили первый серийный корвет проекта 20385

Санкт-Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» 25 июля 2013 года заложил корвет «Проворный», первый серийный корабль, строящийся по проекту 20385. По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, присутствовавшего на церемонии, до 2020 года ВМФ России должен получить 16 корветов.

Корвет проекта 20385. Проворный - 1

В начале февраля 2012 года на «Северной верфи» был заложен головной корвет проекта 20385, получивший имя «Гремящий». Тогда же пресс-секретарь петербургского предприятия Ольга Вильде заявил, что «Северная верфь» должна будет построить для ВМФ России десять кораблей проекта 20385. Эти корветы являются модернизацией проекта 20380.

По словам главного инженера Центрального конструкторского бюро «Алмаз» Константина Голубева, в настоящее время ведется разработка улучшенного проекта 20386. Сроки разработки и технические подробности этого проекта Голубев не раскрыл, но уточнил, что разработка корабля ведется «с ориентиром на российские вооружения».

Корвет проекта 20385 при длине 105 метров, ширине 13 метров и осадке 7,95 метра обладает водоизмещением 2,2 тысячи тонн. Корабли типа «Гремящий» будут вооружены 100-миллиметровой артиллерийской установкой А-190, двумя 30-миллиметровыми артустановками АК-630М, зенитным ракетным комплексом «Редут» и противокорабельными ракетами УКСК. Корветы смогут нести вертолеты Ка-27ПЛ.

Спасательный буксир СБ-131 "Николай Чикер". Проект Р-5757. 02.07.2013.

Во время вывода авианосца ВМС Индии "Викрамадитья", я сделал несколько фотографий буксира СБ-131 "Николай Чикер". Опубликовать все сейчас не могу, так как плохой интернет и нахожусь в городе Великий Устюг. Но, одну с мучениями смог загрузить, этим и порадую вас.

Николай Чикер

Напомню:
Морской буксир "Николай Чикер" относится к специальным океанским судам, и был построен на верфи «Rauma», Финляндия в 1989 году. Ранее в этом же году был построен такой же буксир "Фотий Крылов".

Одни корабли и суда обладают невероятной мощностью, другие - удивительной точностью. У морского буксира "Николай Чикер" есть и то и другое. Он использует свою мощность и феноменальную маневренность. Винто-рулевые колонки специального судна демонстрируют удивительные возможности. Морские буксиры закрепляются к буксируемому судну при помощи каната. Он толще руки и сделан из материала под названием стиллайдер.

Морской буксир "Николай Чикер" создает огромное тяговое усилие. Движение обеспечивают не только дизельные двигатели. Каждый трехметровый винт помещен в разомкнутый цилиндр, что осуществляет направленность действия и создает количество производимой тяги. Это означает, что на морской буксир воздействует и тяговое и вращающее усилие. Именно сила тяги буквально «вгрызается» в воду, поэтому его мощность столь велика. Мощность определяется швартовыми испытаниями. Буксир "Николай Чикер" показал 250 тонн. Это рекорд среди буксиров.

Технические характеристики морского буксира "Николай Чикер":
Длина - 97,6 м;
Ширина - 19,4 м;
Осадка - 7 м;
Водоизмещение - 5250 тонн;
Судовая силовая установка - четыре дизельных двигателя «Wartsila» мощностью 24480 л. с.;
Скорость - 18,2 узла;
Экипаж - 15 человек;